| ホンダ CR-Xデルソル | キャデラック SRX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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60万円～299.8万円
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中古車相場 |
50.6万円～138万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ CR-Xデルソル | キャデラック SRX | |
|---|---|---|
| 137万円～212.9万円 | 新車時価格 | 648.5万円～758.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3995×1695×1255 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4965×1850×1710 他 |
| 1493～1595 | 排気量(cc) | 3564～4564 |
| 130～170 | 最高出力（馬力） | 258～324 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 12～15.8km/L | 10.15モード燃費 | 6.3～6.7km/L |
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電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー 3代目となったCR-Ｘはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT／4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3) |
解説 |
高級セダンとSUVのクロスオーバー CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート＆サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー＆トルクは238kW／420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1) |
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