ホンダ S-MX | ホンダ CR-Xデルソル | |
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VS | ||
49万円~145万円
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中古車相場 |
60万円~299.8万円
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18台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ S-MX | ホンダ CR-Xデルソル | |
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159.8万円~209.8万円 | 新車時価格 | 137万円~212.9万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3950×1695×1750 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1255 他 |
1972 | 排気量(cc) | 1493~1595 |
130~140 | 最高出力(馬力) | 130~170 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
10.8~11.6km/L | 10.15モード燃費 | 12~15.8km/L |
ベンチシート採用の四角いハッチバック 全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11) |
解説 |
電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー 3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3) |
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