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117クーペとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  117クーペ   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
88万円1290万円
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中古車相場 70万円299.8万円
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22 中古車掲載台数 7
  • いすゞ 117クーペ XG/5速マニュアル 動画有り/DOHC/2Dクーペ/ジウジアーロ13AW

    本体価格
    152万円

  • いすゞ 117クーペ XE DOHC 5MT 13AW 社外電動ファン

    本体価格
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  • いすゞ 117クーペ XE 

    本体価格
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  • いすゞ 117クーペ 117クーペ XCクロモドラBタイプタイヤ4本新品YOKOHAMA

    本体価格
    応談

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    本体価格
    229万円

  • いすゞ 117クーペ XC 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ 117クーペ ユーザー仕入・エアコン・倉庫保管・5MT

    本体価格
    115万円

  • いすゞ 117クーペ XE 2オーナー エンジンOH 機関リフレッシュ 外装全塗装

    本体価格
    488万円

  • いすゞ 117クーペ XG 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ 不明 社外14AW純正4速MT全シート張替

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関東
8
246.3万円
関西
3
374.7万円
東海
0
---
北海道
3
171万円
九州
4
152万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
780万円
四国
1
250万円
地域別台数
関東
4
174.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
70万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138.8万円
四国
1
125万円

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117クーペとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

いすゞ  117クーペ   ホンダ  CR-Xデルソル
--- 新車時価格 137万円212.9万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
--- 排気量(cc) 1493~1595
--- 最高出力(馬力) 130~170
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

---
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは117クーペの中古車は22台、CR-Xデルソルの中古車は7台掲載しています。
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