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CR-Xデルソルとラセードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Xデルソル   光岡自動車  ラセード
VS
108.8万円194.6万円
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中古車相場 463万円518万円
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3 中古車掲載台数 10
  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi PS PW 外AW

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi フルノーマル・5速MT・ETC・車検整備含

    本体価格
    194.6万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi 5MT VTEC 外品Fバンパー・Sエアロ スプリントハートAW クスコ車高調 外品マフラー中間ワンオフ加工(触媒レス) 手動ルーフ 外品ステアリング FEELSエアクリ タイミングベルト1度交換済み

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    315.8万円

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    本体価格
    345万円

関東
1
108.8万円
関西
1
194.6万円
東海
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北海道
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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162万円
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地域別台数
関東
3
306.9万円
関西
1
463万円
東海
2
232.9万円
北海道
2
280万円
九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
1
518万円
中国
0
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四国
0
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ラセードの中古車を探す

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ホンダ  CR-Xデルソル   光岡自動車  ラセード
137万円212.9万円 新車時価格 525万円535万円
オープン ボディタイプ クーペ
3995×1695×1255  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
1493~1595 排気量(cc) 1998
130~170 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
12~15.8km/L 10.15モード燃費 ---

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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