| ホンダ シティ | プジョー 508 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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68万円～110万円
シティの相場表を見る |
中古車相場 |
37万円～750万円
508の相場表を見る |
| 6台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ シティ | プジョー 508 | |
|---|---|---|
| 84万円～134.1万円 | 新車時価格 | 417万円～750.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3605×1620×1335 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1860×1420 他 |
| 1237～1296 | 排気量(cc) | 1598～1997 |
| 76～100 | 最高出力（馬力） | 177～180 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーティなエントリーモデル 従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10) |
解説 |
サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル 「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps／250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。（2018.11） |
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