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シティとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シティ   スバル  シフォン
VS
60万円139万円
シティの相場表を見る
中古車相場 37万円221万円
シフォンの相場表を見る
7 中古車掲載台数 229
  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 1.3CR-i

    本体価格
    60万円

  • ホンダ シティ D13Cエンジン インジェクション 車高調 LSD クロスミッション

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i プロショップNSX 130Rホワイト再塗装 5MT エアコン 電動調整ミラー パワーウインド GABショック・サス レカロシート

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シティ カブリオレ E-FA 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 助手席リフトアップシート 純正ナビ パノラマモニター 片側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    148.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ・リヤカメラ・ETC・LEDヘッドライト・フロント&リヤコーナーセンサー・運転席&助手席シートヒーター・両側電動スライドドア

    本体価格
    104.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト ワンオーナー!新品Nタイヤ4本!ターボ!両側パワスラドア!ドラレコ!純正レザー調シートカバー!シートヒーター!ナビ!TV!Bluetooth!

    本体価格
    113.3万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト CVT CDオーデ 

    本体価格
    71.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト LED シートヒーター ETC バックカメラ ドラレコ ナビ

    本体価格
    82.5万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD バックカメラ/両側電動スライドドア/ETC/ドライブレコーダー/Bluetooth/CD/DVD/シートヒーター/オートライト/横滑り防止機能/衝突軽減ブレーキ/パーキングセンサー/プッシュスタート

    本体価格
    156万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 左側電動スライドドア/CD/衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/横滑り防止装置/前席シートヒーター

    本体価格
    119万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 衝突被害軽減システム・Sキー・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・オートAC・Dシートヒーター・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・フォグライト・純正アルミホイール

    本体価格
    92万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 

    本体価格
    162.8万円

  • スバル シフォン 660 G ディスプレーオーディオ Bカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    90万円

関東
0
---
関西
2
79万円
東海
3
88万円
北海道
0
---
九州
1
60万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139万円
地域別台数
関東
104
128.1万円
関西
13
128万円
東海
19
113.5万円
北海道
10
114.4万円
九州
13
100.6万円
東北
36
119.5万円
北陸・甲信越
23
106.9万円
中国
8
91.3万円
四国
3
137.7万円

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ホンダ  シティ   スバル  シフォン
84万円134.1万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3605×1620×1335 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1237~1296 排気量(cc) 658
76~100 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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