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アルファードとシティを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとシティの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  シティ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 75.9万円82万円
シティの相場表を見る
8025 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アルファード 2.5 Z ガラスルーフ 純正14インチSDナビ 禁煙車

    本体価格
    714万円

  • トヨタ アルファード 240S タイプGOLD 純正ナビ・Bモニター・ETC・クルコン

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD 4WD 7人乗 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    485万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    315.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ワンオーナー両側自動Dケンスタイルエアロ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    575万円

  • トヨタ アルファード S タイプゴールド TSS PKSB デジタルインナーミラー

    本体価格
    409万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタエアロ パノラミックビューM

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 9型DA サンルーフ 後席モニター クルコン

    本体価格
    427.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ/SR/ナビ/JBL/リアエンター

    本体価格
    579.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    126万円

  • ホンダ シティ D13Cエンジン インジェクション 車高調 LSD クロスミッション

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ カブリオレ E-FA 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シティ ターボII ブルドック 初代 直列4気筒SOHC AA 5速MT インタークーラー サンルーフ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    122万円

  • ホンダ シティ カブリオレ F車高調 修復歴無し 丸目ライト

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    82万円

  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    177万円

  • ホンダ シティ 前期 ターボ2 店長もターボ2所有・YouTube動画公開

    本体価格
    219万円

関東
2844
410.1万円
関西
1142
440.7万円
東海
1242
456.1万円
北海道
448
408.9万円
九州
818
439.5万円
東北
440
394.7万円
北陸・甲信越
420
412.6万円
中国
472
445.4万円
四国
199
411.1万円
地域別台数
関東
3
144.3万円
関西
3
122.3万円
東海
4
126.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79万円

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アルファードとシティのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  シティ
510万円1480万円 新車時価格 84万円134.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
2487~2493 排気量(cc) 1237~1296
177~190 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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