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シビッククーペとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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シビッククーペとプレリュードの中古車情報を比較する

ホンダ  シビッククーペ   ホンダ  プレリュード
VS
248万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
中古車相場 106.2万円679.8万円
プレリュードの相場表を見る
4 中古車掲載台数 225
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ ベースグレード B16公認 MT5速公認 社外ステアリング エアクリ 車高調 社外マフラー ETC

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 B16A VTECエンジン換装 5速マニュアル換装 載替公認済み ZEROFIGHTER車高調 零1000パワーチャンバー 社外マフラー SSR15インチアルミホイール フルバケットシート

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ プレリュード 2.0 デモカー 禁煙車 9インチGoogle搭載ディスプレイ バックカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth 減速セレクター 19インチ純正アルミホイール

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 デモカー BSM ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    529万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 純正9インチ画面コネクトナビ 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットインフォメーション シートヒーター

    本体価格
    575.5万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 BSM ホンダコネクトディスプレイ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    523.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 修復無し 認定中古車2年保証 純正ナビ 純正ドラレコ前後 ミュージックプレイヤー接続 純正アルミ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール サイドエアバッグ

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ブラインドスポットモニター BOSEサウンド 衝突被害軽減ブレーキ オートクルーズ 障害物センサー 純正アルミ

    本体価格
    629.5万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー Google搭載ホンダコネクトディスプレー フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ ETC LEDヘッドライト BOSEプレミアムサウンドシステム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    529.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS 記録簿21枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    239万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ホンダ認定中古車2年保証付デモカー/禁煙車/ドラレコ/ナビ/Bluetooth/USB/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC2.0/シートヒーター/スマートキー/ブラインドモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    539.8万円

関東
2
258万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---
地域別台数
関東
70
519.4万円
関西
34
473.6万円
東海
44
535.4万円
北海道
4
541.2万円
九州
46
509.9万円
東北
7
435.8万円
北陸・甲信越
7
567.1万円
中国
6
303.3万円
四国
7
572.1万円

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シビッククーペとプレリュードのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビッククーペ   ホンダ  プレリュード
169.8万円 新車時価格 618万円648万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4450×1695×1375 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1590 排気量(cc) 1993
120 最高出力(馬力) 141
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
17km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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