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LSハイブリッドとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  シビッククーペ
VS
49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 114万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
321 中古車掲載台数 7
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 黒革シート サンルーフ 純正ナビ テレビ

    本体価格
    225万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD サンルーフ/マークレビンソン/リアエンター

    本体価格
    149万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 純正ナビTV アルカンターラルーフ クルコン

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD /検.2年付/マクレビ/サンルーフ/ナビ/Bカメ

    本体価格
    58万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ワンオーナー 黒革エアシート レークル

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 茶革 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    280万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 検二年 自社 ローンカノウ 黒革シート

    本体価格
    65万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 禁煙車/サンルーフ/マークレビンソン

    本体価格
    243万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    112万円

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    295万円

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    248万円

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    本体価格
    253万円

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    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応/2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION)/サンルーフ

    本体価格
    75万円

関東
132
196.8万円
関西
29
190.7万円
東海
39
148.4万円
北海道
50
182.3万円
九州
22
185万円
東北
20
153.3万円
北陸・甲信越
13
119.6万円
中国
10
156.1万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
2
174.8万円
関西
2
250.5万円
東海
0
---
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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LSハイブリッドとシビッククーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  シビッククーペ
970万円1595.4万円 新車時価格 169.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
4968 排気量(cc) 1590
394 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 17km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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