ホンダ シビッククーペ | 三菱 ミラージュディンゴ | |
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VS | ||
114万円~295万円
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中古車相場 |
23万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ホンダ シビッククーペ | 三菱 ミラージュディンゴ | |
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169.8万円 | 新車時価格 | 99万円~201.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4450×1695×1375 | 全長x全幅x全高(mm) | 3885×1695×1635 他 |
1590 | 排気量(cc) | 1298~1834 |
120 | 最高出力(馬力) | 80~135 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
17km/L | 10.15モード燃費 | --- |
スポーティより実用性のイメージが強いクーペ アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1) |
解説 |
トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12) |
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現在カーセンサーではシビッククーペの中古車は7台、ミラージュディンゴの中古車は1台掲載しています。
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