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シビックタイプRとB6ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとB6ツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMWアルピナ  B6ツーリング
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 ---
B6ツーリングの相場表を見る
577 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証付 修復歴無 ノーマルベース車 buremboブレーキキャリパー 新品タイヤ 社外7型ナビ フルセグTV ETC 純正ラゲッジマット 専用セミバケットシート

    本体価格
    277万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新車保証継承付 ワンオーナー メモリーナビ フルセグ バックカメラ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM ETC LED オートライト オートハイビーム 19AW

    本体価格
    658万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT タイプR チャンピオンシップホワイト  赤RECAROシート LEDヘッドライト フォグランプ デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー 地デジTV

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限ボンネット 社外マフラー 純正ギャザーズナビ Bカメラ CD DVD ETC 純正18インチAW

    本体価格
    398.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 最終型/純正BBSアルミ/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    446.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正20アルミV-TECターボスマートキー プッシュスタート エアロパーツ 専用スポーツシート LEDヘッドライト 大型リアスポイラー タイミングチェーン ブレンボキャリパー

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型 無限エアロ FEEL'Sリアディフューザー 社外ECU Pivotスロコン Defiメーター(水温/油温/油圧/インマニ/電圧/タコ) 純正ブレンボキャリパー

    本体価格
    284万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正9型ディズプレイオーディオナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー banbooキャリパー ETC2.0 ブラインドスポットモニター リアスポイラー

    本体価格
    615.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    635万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 機関系オリジナル 純正ブレンボ 純正18AW

    本体価格
    357.8万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B6ツーリング B6 2.8 リミテッドエディション 買取仕入 新車保証書 天井張替済

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6ツーリング 2.8 買取仕入 MT 記録簿22枚

    本体価格
    応談

関東
220
453.6万円
関西
106
460.2万円
東海
113
487.9万円
北海道
10
466.4万円
九州
46
506.6万円
東北
18
547.9万円
北陸・甲信越
16
528万円
中国
23
486.3万円
四国
25
537.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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B6ツーリングの中古車を探す

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ホンダ  シビックタイプR   BMWアルピナ  B6ツーリング
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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