ホンダ シビックタイプR | アストンマーティン DB7 | |
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VS | ||
84.8万円~899.8万円
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中古車相場 |
581万円~870万円
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430台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ シビックタイプR | アストンマーティン DB7 | |
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499.7万円 | 新車時価格 | 1565万円~1730万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4595×1890×1405 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1830×1240 他 |
1995 | 排気量(cc) | 3238~5935 |
330 | 最高出力(馬力) | 330~435 |
FF | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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究極のピュアスポーツ性能を追求 スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9) |
解説 |
ジャガーXKシリーズの兄弟車 1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8) |
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現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は430台、DB7の中古車は5台掲載しています。
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