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N-BOXとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとシビックタイプRの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  シビックタイプR
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
23061 中古車掲載台数 595
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 前後ドラレコ 純正7インチナビ ETC

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 当社代車 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX カスタムG L ターボ 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 認定中古車 ナビ 運転支援 前後ドラレコ

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用 ホンダセンシング 両側電動

    本体価格
    178.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ ナビ  ワンセグ  Bカメラ  ETC  HID  AW

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 社外ナビ W電スラ Sヒーター 1オーナー LED

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 8インチ純正ナビ 純正フリップダウン

    本体価格
    90万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 7型ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    112.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング LED・ディスプレイオーディオ・バックカメ

    本体価格
    99万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ETC LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 本田技研工業保証継承付帯致

    本体価格
    589万円

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    本体価格
    604.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 純正19アルミ ケンウッドナビ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外マフラー/AW・無限グリル・スロコン

    本体価格
    324.8万円

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    本体価格
    367.8万円

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    本体価格
    388万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    615万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新車登録 Honda SENSING LogR

    本体価格
    604.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終物ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    289.6万円

関東
5055
122.1万円
関西
3766
135.1万円
東海
3762
130.4万円
北海道
997
132.1万円
九州
3571
125.4万円
東北
1810
128.8万円
北陸・甲信越
1729
129.8万円
中国
1475
123.9万円
四国
896
128.4万円
地域別台数
関東
237
447.7万円
関西
106
433.9万円
東海
111
493.8万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
31
442.3万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円

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N-BOXとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  シビックタイプR
164.9万円238.3万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
58~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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