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N-BOXとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとシビックタイプRの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  シビックタイプR
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
23008 中古車掲載台数 595
  • ホンダ N-BOX 660 L 

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ギャザーズナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 8型ナビ Bカメラ Wパワスラ ドラレコ

    本体価格
    161.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 EX 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    131.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 2年保証 試乗車 DオーディオETC両電扉Dレコ

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    85万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車HondaCONNECTタイプR専用

    本体価格
    632万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    575万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT HDDナビ Rカメラ ETC 社外アルミホ

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 前後ドラレコ・社外セキュリティー付

    本体価格
    438万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 レブマッチシステム

    本体価格
    413万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ブレンボブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    628万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレー/センシング

    本体価格
    653万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正20インチAW ブレンボキャリパー

    本体価格
    388万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 R7年1月登録 ナビ カメラ ブレンボ LED BSM

    本体価格
    611.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 メモリーナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    590万円

関東
5037
122.1万円
関西
3752
135.2万円
東海
3749
130.4万円
北海道
993
132万円
九州
3576
125.3万円
東北
1801
128.9万円
北陸・甲信越
1728
129.5万円
中国
1474
123.5万円
四国
898
128.7万円
地域別台数
関東
238
449.6万円
関西
108
435.4万円
東海
111
494.7万円
北海道
15
531.6万円
九州
41
480.6万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
30
443.6万円
中国
22
472.2万円
四国
13
475.7万円

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N-BOXとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  シビックタイプR
164.9万円238.3万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
58~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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