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N-BOXとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ホンダ  シビックタイプR
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
23016 中古車掲載台数 595
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正カーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    147万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    92.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル 当社デモカー ギャザスメモリーナビ ホン

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル 9インチナビ フルセグ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 追突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ R

    本体価格
    64.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ L ホンダセンシング 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    165.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル ナビ bluetooth対応 ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    105.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 純正ナビ 両側パワスラ ホンダセンシング

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    607.8万円

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    698万円

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    本体価格
    233.1万円

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    本体価格
    388万円

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    698万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正インターナビ バックカメラ オートク

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正7インチナビ ドラレコ 1年保証

    本体価格
    492.8万円

関東
5040
122.1万円
関西
3759
135.2万円
東海
3751
130.3万円
北海道
996
132万円
九州
3569
125.3万円
東北
1803
128.8万円
北陸・甲信越
1730
129.5万円
中国
1472
123.9万円
四国
896
128.3万円
地域別台数
関東
239
448.4万円
関西
107
436.4万円
東海
111
493.8万円
北海道
15
531.6万円
九州
41
469.6万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
30
443.6万円
中国
22
472.4万円
四国
13
475.7万円

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N-BOXとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  シビックタイプR
164.9万円238.3万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
58~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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