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シビックタイプRとステージアを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとステージアの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  ステージア
VS
98万円1080万円
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中古車相場 23.9万円650万円
ステージアの相場表を見る
679 中古車掲載台数 84
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車/純正ナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    638.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアクリーナー JSレーシングマフラー

    本体価格
    308万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ

    本体価格
    665万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ ETC Bカメ ホンダコネクト 禁煙車

    本体価格
    559.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FEELSフロントバンパーグリルECU

    本体価格
    280.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ/10年コーティング施工済み

    本体価格
    579.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/ワンオーナー/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    396.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 アドバンRG 社外マフラー エアロパーツ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新品タイヤ/9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    586.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックPKG 専用内装 1オーナー

    本体価格
    679.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 後期 TE37 18AW 社外マフラー NISMO足回り

    本体価格
    639.8万円

  • 日産 ステージア 2.0 20X 後期NEOストレート6走行ワンオーナー

    本体価格
    89万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス 4WD /社外ナビ TV Bモニター付

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシス 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD 検09.7  4WDターボ キーレス

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS DAYZエアロ・車高調・ダブルサンルーフ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD エンジン分解整備済 クラッチ交換済 NISMO

    本体価格
    295万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ボディリペア エンジンOH

    本体価格
    590万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS プライムエディション 本革/パワーシート/ETC

    本体価格
    87.1万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD BLITZ車高調マフラー GReddyターボタイマー

    本体価格
    338万円

関東
223
453.9万円
関西
131
437.2万円
東海
132
495万円
北海道
19
517.8万円
九州
77
502.6万円
東北
14
449.1万円
北陸・甲信越
29
473.8万円
中国
32
494.8万円
四国
22
525.9万円
地域別台数
関東
41
197.1万円
関西
7
95.8万円
東海
6
295.4万円
北海道
6
60.2万円
九州
5
260万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
6
81.9万円
中国
8
266万円
四国
4
110.7万円

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シビックタイプRとステージアのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日産  ステージア
499.7万円599.8万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1995 排気量(cc) 2495~3498
330 最高出力(馬力) 215~280
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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