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NV350キャラバンとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとシビックタイプRの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  シビックタイプR
VS
58万円748.9万円
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中古車相場 129万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
974 中古車掲載台数 440
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル 純正SDナビ Bカメラ インテ

    本体価格
    140.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 車中泊ベットKIT フルエアロ 防水シート

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純LEDアラモニナビWAC後窓ヒ-タWエアバック

    本体価格
    196.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 2WD/4WD切替 純正メモリナビ

    本体価格
    256万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 1年保証付き エマージェンシーPKG TV Bカメ

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ C仕様 ディーゼルターボ 4WD リアエアコン バックカメラ リアヒーター

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 1年保証・オーディオ・Bluetooth・Bカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ インテリアパッケージ

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正HDDナビエアロOBD診断済み鑑定書付き

    本体価格
    137.5万円

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    158.9万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビTV ドラレコ 1オーナー 禁煙車 LED

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    449.8万円

関東
378
186万円
関西
140
166.6万円
東海
189
199.2万円
北海道
62
201.6万円
九州
57
189.1万円
東北
56
215.4万円
北陸・甲信越
48
185.6万円
中国
33
182.9万円
四国
11
253.4万円
地域別台数
関東
155
408.8万円
関西
75
429.4万円
東海
75
482.6万円
北海道
11
536.7万円
九州
48
449.4万円
東北
11
509.8万円
北陸・甲信越
33
386.1万円
中国
18
485.4万円
四国
14
466.2万円

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NV350キャラバンとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  シビックタイプR
189.4万円432.3万円 新車時価格 499.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1998~2488 排気量(cc) 1995
129~147 最高出力(馬力) 330
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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