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ノートオーラとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとシビックタイプRの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  シビックタイプR
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
1747 中古車掲載台数 596
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 黒革 全方位 電子ミラー BSM

    本体価格
    223.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO アラウンドビューモニター・ETC・U5C0001

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 衝突軽減 ワンオーナー 全方位カメラ

    本体価格
    194万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元当社社有車・純正9インチナビ

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション コネクトナビ BOSEサウンド プロパイ

    本体価格
    280万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット BOSE

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンドシステム

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO シートヒーター/ハンドルヒーター/プロパイ

    本体価格
    280.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 メーカーナビ プロパイロット全周囲

    本体価格
    240.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 新品タイヤ/BOSE/9インチメモリーナビ

    本体価格
    239.9万円

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    599万円

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    495.9万円

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    239.8万円

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    本体価格
    390万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正フロアマット

    本体価格
    593万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 後期最終型 走行9200km

    本体価格
    498万円

関東
557
244.4万円
関西
263
251.6万円
東海
255
253.3万円
北海道
59
262.8万円
九州
278
258.1万円
東北
136
263.2万円
北陸・甲信越
79
249.1万円
中国
74
253.6万円
四国
46
250万円
地域別台数
関東
237
445.8万円
関西
108
433.6万円
東海
110
492.4万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
31
443.6万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円

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ノートオーラとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  シビックタイプR
261万円347.4万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1198 排気量(cc) 1995
82 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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