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シビックタイプRとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとトランザムの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ポンテアック  トランザム
VS
84.8万円899.8万円
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中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
427 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    590万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期1オナFEELSエアロ無限グリル車高調

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 英国ホンダ 並行輸入 サイバーナビフルセグ

    本体価格
    476万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正エアロ 社外ナビTV Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タバコ臭あり

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    620万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 6速MT フルエアロ

    本体価格
    609万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT ワンオーナー 純正ナビゲーション

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ/地デジTV

    本体価格
    341.8万円

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    399万円

関東
163
418.3万円
関西
71
426.2万円
東海
67
471.7万円
北海道
8
537.3万円
九州
50
478.7万円
東北
10
447.8万円
北陸・甲信越
29
388.1万円
中国
16
532.1万円
四国
13
444.7万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
547.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
---
四国
2
---

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シビックタイプRとトランザムのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ポンテアック  トランザム
499.7万円 新車時価格 443万円505万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1995 排気量(cc) 4986~5727
330 最高出力(馬力) 205~240
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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