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コペンとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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コペンとシビックタイプRの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  シビックタイプR
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
1586 中古車掲載台数 533
  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT SDナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    194.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ LM SPORTホイール ブラックメッキグリル

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 黒革 純正エアロ BBS15AW ナビ フルセグETC

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 /禁煙/ナビTV/LED/Bカメラ/ETC/全席Sヒータ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5MT HKSマフラー 社外ナビ バックM

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ナビ 純正AW

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 5速ミッション・届出済未使用車

    本体価格
    239万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 社外ナビ/TV/バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    68.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 /ワンオーナー/スペアキー/ギャザーズナビ

    本体価格
    398.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 ワンオーナー 実走行距離 修復無し

    本体価格
    425.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ・フルセグTV・前後ドラレコ

    本体価格
    583万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    630万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙/MT/追加メーター/純正ナビ/点検整備付

    本体価格
    250万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 デモカー販売・後期モデル・無限パーツ

    本体価格
    515万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 純正フロアマット ブレンボ

    本体価格
    620万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    195.8万円

関東
435
127.6万円
関西
246
132.2万円
東海
295
134.1万円
北海道
33
109.3万円
九州
228
119.5万円
東北
91
124.1万円
北陸・甲信越
79
143万円
中国
104
123.4万円
四国
75
134.4万円
地域別台数
関東
196
436.9万円
関西
105
436.3万円
東海
99
501.6万円
北海道
15
520万円
九州
41
458万円
東北
12
494.1万円
北陸・甲信越
31
440.5万円
中国
19
500万円
四国
15
461.5万円

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コペンとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  シビックタイプR
179.8万円255.6万円 新車時価格 499.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
64 最高出力(馬力) 330
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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