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ジムニーシエラとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとシビックタイプRの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  シビックタイプR
VS
239円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 84.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
1380 中古車掲載台数 431
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外グリル Fバンパ-スキットプレート ナビ

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    253.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ワンオーナー 社外ナビ(フルセグ)

    本体価格
    240.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD アルパインオーディオ フルカスタム車両

    本体価格
    342.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD カスタム車 ヨシムラマフラー

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 新品リフトUP 新品AW

    本体価格
    287万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ クルコン シートヒーター HID

    本体価格
    272.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD アルパインディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    254.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    241.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Hondaconnectナビ ホンダセンシング

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ TV バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    224.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型 ディーラーメンテナンス

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT・レカロ・現行シビックホイール

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマルコンディション 純正20インチ

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 FUJITSUBOマフラー 無限ハンドル

    本体価格
    410万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング bremboキャリパー 禁煙車

    本体価格
    613.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 6MT ブレンボ―キャリパー

    本体価格
    399.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ホンダセンシング 前後ドラレコ

    本体価格
    565万円

関東
304
265.8万円
関西
249
275万円
東海
214
277.3万円
北海道
114
248.9万円
九州
143
261.8万円
東北
112
254.8万円
北陸・甲信越
102
252.6万円
中国
98
263.8万円
四国
44
253.8万円
地域別台数
関東
161
419.8万円
関西
75
432.8万円
東海
71
472.8万円
北海道
7
527.1万円
九州
49
474.3万円
東北
10
447.8万円
北陸・甲信越
28
389.1万円
中国
16
526.6万円
四国
14
448.1万円

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ジムニーシエラとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  シビックタイプR
176万円218.4万円 新車時価格 499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1460 排気量(cc) 1995
102 最高出力(馬力) 330
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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