| ホンダ シビックタイプR | トヨタ クラウンセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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99.9万円～1280万円
シビックタイプRの相場表を見る |
中古車相場 |
44.9万円～195万円
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| 586台 | 中古車掲載台数 | 83台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ シビックタイプR | トヨタ クラウンセダン | |
|---|---|---|
| 499.7万円 | 新車時価格 | 235.2万円～311.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4595×1890×1405 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1695×1515 他 |
| 1995 | 排気量(cc) | 1988～1998 |
| 330 | 最高出力（馬力） | 79～160 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9～15.6km/L |
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究極のピュアスポーツ性能を追求 スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps／最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。（2022.9） |
解説 |
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの２種類のみ。ECT-ｉ（電子フレックスロックアップ付き4AT）を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
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