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プリウスαとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  シビックタイプR
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
1286 中古車掲載台数 597
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 助手席リフトアップシート 社外SDナビ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 純正8インチナビ ドラレコ 1オーナー 禁煙

    本体価格
    86.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック アルミ・ワンオーナー・ナビ/TV・CD

    本体価格
    103万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 7人乗り ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ プリウスα S タクシー仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 禁煙車 純正SDナビ 純正16インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション サポカ- ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    219万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション クルーズコントロール

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    78万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 CONNECTディスプレイ   19インチアルミ

    本体価格
    618.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 M&Mフロントバンパー 無限フルバケ

    本体価格
    270.8万円

関東
397
115万円
関西
198
116.3万円
東海
197
108.2万円
北海道
18
85.1万円
九州
201
122.4万円
東北
107
117.5万円
北陸・甲信越
64
116.1万円
中国
60
112.6万円
四国
44
115.3万円
地域別台数
関東
238
446.7万円
関西
107
435.7万円
東海
112
494.2万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
18
527.7万円
北陸・甲信越
30
445.4万円
中国
21
484万円
四国
14
458.9万円

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プリウスαとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ホンダ  シビックタイプR
235万円362.2万円 新車時価格 499.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1797 排気量(cc) 1995
99 最高出力(馬力) 330
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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