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シビックタイプRとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
99.9万円1280万円
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中古車相場 3098万円10000万円
アヴェンタドールの相場表を見る
595 中古車掲載台数 116
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証1オ-ナ-6MTナビRカメETC

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LED・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    326.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型/SPOONマフラー/HKS車高調

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限グループAエアロ/純正ナビTV/純正19AW

    本体価格
    683.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 本田技研工業保証継承付帯致

    本体価格
    589万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 走行158771Km ナビTVバック

    本体価格
    236万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    629.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/専用ブレンボキャリパー

    本体価格
    578万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 J'sレーシングECU セミチタンマフラー

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 ピレリ エディション 4WD Bianco IsisNero Nemesis(ホワイト)

    本体価格
    4580万円

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    本体価格
    5350万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD 

    本体価格
    7550万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ 4WD Balloon White

    本体価格
    9650万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD 世界900台限定/フロントリフター/デジミラ

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    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD Rosso Bia

    本体価格
    4950万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD 600台限定/リフター/内外装カーボン

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 2014Y/LP700/DMCエアロ/ユーザー下取り/

    本体価格
    3098.9万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 内外装カーボン・アドペルソナム・Fリフト

    本体価格
    5930万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 

    本体価格
    5145万円

関東
238
449.6万円
関西
108
435.4万円
東海
111
493.8万円
北海道
15
531.6万円
九州
41
469.6万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
30
443.6万円
中国
22
472.4万円
四国
13
475.7万円
地域別台数
関東
47
6320.6万円
関西
13
4862.5万円
東海
25
6141.5万円
北海道
1
---
九州
12
5061.8万円
東北
5
5593.3万円
北陸・甲信越
1
5951万円
中国
9
6818.9万円
四国
3
4880万円

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シビックタイプRとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ランボルギーニ  アヴェンタドール
499.7万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1995 排気量(cc) 6498
330 最高出力(馬力) 700~780
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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