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カローラスポーツとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  シビックタイプR
VS
78万円350万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
997 中古車掲載台数 598
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TOM'SエアロマフラRS-R車高調 ENKEIアルミ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ワンオーナー・純正アルミ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 純正ナビ・TV・Bカメラ 4WD ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ G Z 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 純正ナビマルチメディア モデリスタエアロ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD ワンオーナー/寒冷地仕様/純正ディスプレイ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 走行53675キロ ナビ DVD再生 ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Tコネクトナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 ワンオーナー 実走行距離 修復無し

    本体価格
    405.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 デモカー販売・後期モデル・無限パーツ

    本体価格
    515万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    629.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 K20A VTEC 6速MT 新品AW

    本体価格
    235万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビBカメラ ブレンボキャリパー

    本体価格
    582万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    555万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ TV Rカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 6速MT ブレンボキャリパー

    本体価格
    607.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 本田技研工業保証継承付帯致

    本体価格
    589万円

関東
285
201.2万円
関西
133
205.4万円
東海
188
200.7万円
北海道
35
185.9万円
九州
144
200.3万円
東北
57
202.9万円
北陸・甲信越
47
202.9万円
中国
70
202.3万円
四国
38
216.1万円
地域別台数
関東
237
445.8万円
関西
108
433.6万円
東海
111
492.1万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
32
448.2万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  シビックタイプR
210.6万円297.8万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1196~1986 排気量(cc) 1995
98~170 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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