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シビックタイプRとZを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   米国日産  Z
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 165万円368万円
Zの相場表を見る
718 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 SPOONダウンサス 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン BSM クリアランスソナー bremboブレーキキャリパー 純正アルミホイール 赤内装

    本体価格
    575.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 VTEC B16B 5MT 走行83000km 2名公認 A/C・パワステ付き レイズ15インチAW スプーンボンネット CWESTエアロ3点 新品ヘッドライト 7点ロールケージ 車高調 LSD

    本体価格
    375万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限Fアンダースポイラー ブレンボレッドブレーキキャリパー FEEL'Sマフラー 大型Rスポイラー ストラーダナビ TV Bカメラ キーレス Pスタート 専用シート 純正18インチAW

    本体価格
    346.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 ガレージ保管 雨天未使用 1オーナー車 禁煙

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/9インチHondaCONNECTナビ/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC2.0/フルセグTV/Bluetooth/純正19インチアルミ/車両品質評価書付

    本体価格
    585.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限フロントグリル 無限フロントリップスポイラー 無限ウィンドバイザー アドバン18インチアルミ Moduloショックアブゾーバー 社外ヘッドライト 社外リアバンパー

    本体価格
    398万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    565万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6速マニュアル 1オーナー 禁煙車 特別専用内装 ホンダセンシング BSM ホンダコネクト9インチナビ バックカメラ LEDヘッド トリプルマフラー  純正ブラック塗装19インチアルミ ETC ターボ

    本体価格
    617万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証 純正ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト 本革巻ステアリングホイール TYPER専用サスペンション 軽量20インチアルミホイール LED

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 最終型/純正BBSアルミ/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    446.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 Z DATSUN 240Z ・HLS30・L2.8公認

    本体価格
    応談

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    本体価格
    368万円

  • 米国日産 Z 350Z 350Z レザーシート ETC

    本体価格
    165万円

  • 米国日産 Z Tバー280ZX MT L28 左H 赤革 

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z nismo USニッサン逆輸入車/左ハンドル/NISMO/6速マニュアル/車検2年 付

    本体価格
    312.9万円

関東
256
478.4万円
関西
132
488.6万円
東海
142
525.8万円
北海道
14
476.1万円
九州
74
523.5万円
東北
15
585.4万円
北陸・甲信越
27
540万円
中国
27
522.1万円
四国
31
537.8万円
地域別台数
関東
1
312.9万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとZのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   米国日産  Z
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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