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シビックシャトルとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シビックシャトルとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックシャトル   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
129万円180万円
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中古車相場 49.8万円980万円
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4 中古車掲載台数 416
  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD ワンオーナー 電動スライドサンルーフ 純正キャリア 半レースカバー バンパーガード マットガード PIAA製大型フォグ 純正CDチェンジャー フルタイム4WD 純正アルミ タイヤ新品交換

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.5 55X エクストラ 全塗装済 車高調 5MT 新品Rabaul15AW

    本体価格
    180万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.5 55X エクストラ ワンオーナー屋根車庫保

    本体価格
    応談

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    266万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 ワンオーナー アドバンスドパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ パワーシート シートヒーター シートベンチレーター

    本体価格
    733万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG AMGラインパッケージ レザーシート ETC ディストロニックプラス ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト パーキングアシスト アンビエントライト ドライブレコーダー

    本体価格
    339.7万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    838万円

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    本体価格
    183万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 限定車リミッテト

    本体価格
    650万円

関東
3
179.5万円
関西
1
129万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
211
343.1万円
関西
54
384万円
東海
69
326.6万円
北海道
6
232万円
九州
28
258.6万円
東北
8
323.2万円
北陸・甲信越
16
429.6万円
中国
17
337.8万円
四国
7
343.3万円

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シビックシャトルとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックシャトル   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
95.6万円209.5万円 新車時価格 928万円1248万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4105×1690×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1343~1590 排気量(cc) 1992~1997
82~120 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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