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SLクラスとシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとシビックシャトルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ホンダ  シビックシャトル
VS
109万円795万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 110万円185万円
シビックシャトルの相場表を見る
185 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL(W113) 左ハンドル/赤レザー/点検記録簿付き/フルレストア/メーター読み4617km

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL ハードトップ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL R107オリジナルコンディション 

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 パワーバックドア・パワーシート・パドルシフト・ドラレコ・オープンカー・Wエアコン・シートヒーター・バックカメラ・ナビ・フルセグTV・BT・ガラスルーフ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ユーザー様買取直販車両・AMGスポーツpkg・レーダーセーフティpkg・電動オープン・ABCサス・黒革パワーシート・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・シートヒーター・エアスカーフ・キーレスゴー・ETC

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 ダブルトップ 黒革シート パワーシート

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ローダウン ホイールグロスブラック 社外マフラー 社外グリル マジックスカイルーフ ドラレコ シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500 SL 

    本体価格
    588.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックシャトル フルUS仕様5速MT外サンルーフUS全塗装 5速MT 社外サンルーフ US全塗装 USヘッド&テール&サイドマーカー USアンテナ移植 サイドマーカー穴埋 純正フロントリップ ワンオフマフラー KTS車高調 BBSタイプ15AW タイベル交換

    本体価格
    180万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD エアコンクーラー

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックシャトル 1.5 55i サンルーフ アルミホイール パワステ

    本体価格
    148万円

関東
70
775万円
関西
33
576.7万円
東海
40
481.8万円
北海道
5
366.4万円
九州
21
606万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
5
526.3万円
四国
2
275.4万円
地域別台数
関東
3
182.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
110万円
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとシビックシャトルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ホンダ  シビックシャトル
1190万円1783万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
2996~4663 排気量(cc) 1343~1590
306~455 最高出力(馬力) 82~120
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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