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MAZDA3ファストバックとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  セイバー
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 29.6万円79.9万円
セイバーの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 赤革 8.8型TVナビ 360°ビューモニター U

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    170万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション ETC ナビ TV

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    255.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°モニター ETC ナビ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション ナビ フルセグ LED 全方位カメラ

    本体価格
    215万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ・全方位・ETC・ドラレコ・マツコネ

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 革シート ナビTV 全方位カメラ LED ETC

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純正8型ナビ BOSE 衝突軽減 全周囲 ETC LED

    本体価格
    203.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20S プロアクティブT- 

    本体価格
    248.9万円

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    本体価格
    79.9万円

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  • ホンダ セイバー 2.5 25G 74000km AT AAC 取説 保証書 PS PW

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ セイバー 2.5 ワンオーナー ETC 純正アルミ HID

    本体価格
    36万円

関東
361
213万円
関西
174
215.3万円
東海
201
214.7万円
北海道
18
231.7万円
九州
151
219.4万円
東北
47
214.6万円
北陸・甲信越
69
233.8万円
中国
120
217.9万円
四国
30
215万円
地域別台数
関東
2
69.9万円
関西
1
29.6万円
東海
2
45.8万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとセイバーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  セイバー
201.2万円398.6万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1496~1997 排気量(cc) 2495~3210
111~190 最高出力(馬力) 200~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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