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MAZDA3ファストバックとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとスクラムトラックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  スクラムトラック
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 9.8万円398万円
スクラムトラックの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 215
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 当社試乗車アップ BOSEサウンド

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 衝突軽減 SDナビ 全方位 シートヒーター

    本体価格
    197.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 地デジ BOSE 360°モニター ワンオーナー A

    本体価格
    214.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD バーガンディレザーPKG 元当社使用車

    本体価格
    279万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 全周囲カメラ シートメモリ ヘッドアップ

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ ナビ レザー スマートブレーキ

    本体価格
    222.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション デモアップ ETC レーダークルーズ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 全周囲 純正8.8型ナビ 追従走行 DVD

    本体価格
    221.9万円

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    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    83万円

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    84.2万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    24万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ホロ付き・ETC・エアコン・4WD

    本体価格
    79.3万円

  • マツダ スクラムトラック インディアナRV インディ727 ポップアップルーフ FFヒーター

    本体価格
    208万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    39万円

関東
357
212.5万円
関西
175
215.3万円
東海
198
215.2万円
北海道
18
231.7万円
九州
147
219.7万円
東北
48
213.1万円
北陸・甲信越
65
234.1万円
中国
118
218.1万円
四国
30
215万円
地域別台数
関東
53
115.5万円
関西
38
71万円
東海
15
94.5万円
北海道
14
135.4万円
九州
30
76.4万円
東北
13
97.4万円
北陸・甲信越
18
80.6万円
中国
25
77.7万円
四国
9
70.7万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  スクラムトラック
201.2万円398.6万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1496~1997 排気量(cc) 658
111~190 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA3ファストバックの中古車は1156台、スクラムトラックの中古車は215台掲載しています。
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