| ホンダ セイバー | メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55.5万円～75万円
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中古車相場 |
74.8万円～598万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 277台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ セイバー | メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| 263.5万円～345万円 | 新車時価格 | 457万円～666万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4840×1785×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1830×1435 他 |
| 2495～3210 | 排気量(cc) | 1331～1991 |
| 200～260 | 最高出力（馬力） | 136～224 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.3～10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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アメリカンテイストあふれるミドルセダン 兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント／リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ！と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのＶ6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10) |
解説 |
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目 Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。（2019.8） |
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