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Zとビートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  Z   ホンダ  ビート
VS
17万円~85万円
Zの相場表を見る
中古車相場 48万円~368万円
ビートの相場表を見る
21台 中古車掲載台数 123台
  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ Z 660 ターボ スーパーエモーション 4WD ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC ドライブレコーダー 社外LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    48万円

  • ホンダ Z 660 スーパーエモーション 4WD ノンターボ モデューロエアロ レカロシート 社外キーレス 社外ナビCD  タイヤ交換 タイベル交換済

    本体価格
    35万円

  • ホンダ Z ホンダZ360 GSS ガレージ保管 純正5速MT ツインキャブ 水冷EAエンジン オーバーヘットコンソール コンペハンドル 内装黒 水中メガネ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 禁煙車 フロア4速AT エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ 衝突安全ボディ 純正アルミ

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ Z ホンダ Z 360 ツインキャブレター

    本体価格
    135万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 4WD・タイミングベルト交換済み・キーレス

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ Z GTL ツインキャブ フロア5速 全塗装歴有

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 ベースグレード

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ ビート 660 エアコン パワーウインド カヤバ新品ショック 幌新品 全塗装済  レインモールオール新品

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

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    262万円

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    本体価格
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  • ホンダ ビート 660 純正AW 純正リアスポ 純正マフラー トランクキャリア

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  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー 車検R10年9月 無限スポーツマフラー フロントタワーバー トランクフードラック 外品アルミホイール フォグランプ

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  • ホンダ ビート 660 車検R9年2月 5速マニュアル ミッドシップ オープン MTREC

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  • ホンダ ビート 660 タイミングベルト交換・オーディオオーバーホール・新車取説保証書あり記録簿あり

    本体価格
    313.9万円

  • ホンダ ビート 660 純正アルミホイール・トランクキャリア

    本体価格
    78万円

関東
8台
79.1万円
関西
1台
34.8万円
東海
5台
98万円
北海道
0台
---
九州
1台
55万円
東北
1台
23.8万円
北陸・甲信越
1台
54.9万円
中国
2台
50.9万円
四国
2台
85万円
地域別台数
関東
35台
143.8万円
関西
38台
137.3万円
東海
11台
145.5万円
北海道
2台
194.4万円
九州
14台
133.1万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
4台
142.2万円
中国
10台
134.6万円
四国
9台
118.4万円

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Zとビートのカタログ情報を比較する

ホンダ  Z   ホンダ  ビート
105.8万円~128.8万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
656 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
15.6~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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