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NXとZを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ホンダ  Z
VS
142万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 12.1万円125万円
Zの相場表を見る
1885 中古車掲載台数 24
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 左サイド2カメラ・内装赤黒革・TRDマフラー

    本体価格
    285万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ワンオーナー・パノラマサンルーフ・ブラウン合皮シート・パワーシート・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーバックドア・BSM・ナビ・フルセグ・Bluetooth・パノラミックビューモニター・ETC2.0

    本体価格
    370.4万円

  • レクサス NX 200t-Fスポーツ PCS ナビTV フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC車載器 LEDヘッドライト パドルシフト 電動パーキング ブレーキオートホールド 電動シート メモリーシート

    本体価格
    233.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/追従式クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/オートブレーキホールド/ステアリングヒーター/パドルシフト/前席パワーシート/メモリシート/レザーシート/社外フルエアロ

    本体価格
    279.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ・スピンドルグリル・Bluetooth・クルコン・ETC・Bカメラ

    本体価格
    227万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    174.8万円

  • レクサス NX 250 ディスプレーオーディオ 全周囲モニター フルセグTV ETC2.0 スマートキー LEDヘッドランプ ムーンルーフ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    425万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    586万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD AWD レクサスU-Car カラーヘッドアップディスプレイ 三眼フルLEDヘッドランプ+AHS パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター+パーキングサポートアラート パノラミックビューM

    本体価格
    352万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 黒本革シート 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    339万円

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    39.9万円

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    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ(車検2年・新品バッテリー付)基本装備フル装備 純正CDオーディオ キーレス フロア4AT ABS 15インチホイールスタッドレスタイヤ装着済 タイミングベルト交換済

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD オートマ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ Z 660 4WD 純正アルミ 純正フロアマット ノーマル車 タイミングベルト交換後渡し

    本体価格
    48万円

関東
482
426.6万円
関西
364
433.3万円
東海
421
425.6万円
北海道
82
356.8万円
九州
255
414万円
東北
74
382.8万円
北陸・甲信越
100
364.8万円
中国
81
418.4万円
四国
26
394.9万円
地域別台数
関東
8
42.2万円
関西
0
---
東海
2
48万円
北海道
0
---
九州
6
40.2万円
東北
3
41.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円

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NXとZのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  Z
455万円772.5万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
2393~2487 排気量(cc) 656
185~279 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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