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Zとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  Z   マツダ  フレアワゴン
VS
13.8万円125万円
Zの相場表を見る
中古車相場 9万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
27 中古車掲載台数 1356
  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ Z 660 4WD 4WD ターボ車 タイミングベルト交換済 全塗装済

    本体価格
    44万円

  • ホンダ Z 660 4WD 検査10年7月/走行119000km/整備記録簿/4WD/パワステ/パワーウインドウ/エアコン/純正フルエアロ/内外装仕上済

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ Z 660 4WD UM4/アンダーフロアミッドシップ4WD 純正15アルミ ETC 純正CSデッキ FM/AMラジオ リモコンミラー調整機能 純正フロアマット Wエアバック ABS パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ Z 360 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ Z GSS ツインキャブ・5MT

    本体価格
    応談

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD オートエアコン CDチューナー プライバシーガラス R4/7 98951km時タイミングベルト交換済み

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 距離27000キロ フルタイム4WD キーレス ETC付 社外アルミ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ ターボ車 オートマ ドアバイザー4WD車 フルフラット運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴無し衝突安全ボディ走行距離83562KMキーレスエントリー

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ Z 660 4WD 純正アルミ 純正フロアマット ノーマル車 タイミングベルト交換後渡し

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    99万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    178.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ETC/スマートキー/バックモニター/ナビ/フルセグTV/両側電動スライドドア

    本体価格
    117.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS スライドドア/バックカメラ/ラジオ/Bluetooth/ハンズフリー/クルーズコントロール/オートライト/フロントガラス投影式ヘッドアップディスプレイ/フルオートエアコン/運転席&助手席シートヒーター/後席サンシェード

    本体価格
    162.8万円

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    本体価格
    158万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    130万円

関東
9
46.8万円
関西
1
34.8万円
東海
6
63.8万円
北海道
0
---
九州
4
49.8万円
東北
3
41.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円
地域別台数
関東
311
106.3万円
関西
161
101万円
東海
159
101.5万円
北海道
50
91.7万円
九州
262
112.3万円
東北
100
112.4万円
北陸・甲信越
136
116.4万円
中国
136
94万円
四国
41
85万円

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Zとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  Z   マツダ  フレアワゴン
105.8万円128.8万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
656 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
15.6~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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