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308とZを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   ホンダ  Z
VS
25万円498万円
308の相場表を見る
中古車相場 9万円125万円
Zの相場表を見る
270 中古車掲載台数 24
  • プジョー 308 アリュール バックモニター・禁煙・プッシュスタート・ETC・ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 純正ナビ/禁煙車/修復歴無し/正規認定中古車/新車保証継承/シートヒーター/Carplay/アンドロイドオート/アクティブランバーサポート/運転席電動パワーシート/ACC/360°カメラ

    本体価格
    372万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブセーフティブレーキ レーンポジニングアシスト ブラインドスポットモニター マトリクスLEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール 360度ビジョン アイドリングストップ

    本体価格
    248.8万円

  • プジョー 308 GTi 250 バイ プジョー スポール 左ハンドル 6速MT 純正ナビ 地デジ リアビューカメラ コーナーセンサー LEDヘッド 純正18インチアルミホイール クルーズコントロール デュアルオートエアコン スマートキー ハーフレザーシート

    本体価格
    161.8万円

  • プジョー 308 スポーティアム プレミアムベース特別仕様車 スポーティアム フルノーマル ガラスコーティング処理済 純正HID 異臭無

    本体価格
    39万円

  • プジョー 308 GTライン 検 2年/半革/ナビ/Bカメ/クルコン/純性AW/ETC/Bluetooth/HID/スマキー/プッシュスタート/パドルシフト/MTモード/フォグ/Rフォグ/CD

    本体価格
    35万円

  • プジョー 308 アリュール /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ オートLEDヘッドライト クリアランスソナー スマートキー2個 ETC アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ 360度ドラレコ

    本体価格
    49.6万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 2015年モデル正規ディーラー車 ディーゼルターボエンジン 衝突軽減ブレーキ ブルートゥース USB AUX クルーズコントロール パドルシフト パークアシスト ETC アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • プジョー 308 アリュール 純正ナビBカメラサンルーフ純正16インチアルミホイールLEDオートエアコン

    本体価格
    44.5万円

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    本体価格
    応談

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  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 走行91500キロ修復歴無しターボ4WD4速ATエアコンパワステフル装備モデューロフルエアロモデューロアルミ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ オートマ ナビ 地デジ

    本体価格
    39.9万円

関東
85
252.6万円
関西
41
233万円
東海
51
264.5万円
北海道
12
250.5万円
九州
22
243.9万円
東北
31
225万円
北陸・甲信越
17
246万円
中国
6
236.6万円
四国
5
313.2万円
地域別台数
関東
8
42.2万円
関西
0
---
東海
2
48万円
北海道
0
---
九州
6
40.2万円
東北
3
41.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円

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プジョー  308   ホンダ  Z
305.3万円572.7万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
1199~1598 排気量(cc) 656
130~180 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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