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トゥデイとS4を比較! - みんなの比較車種

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トゥデイとS4の中古車情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   アウディ  S4
VS
18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
中古車相場 118.8万円818万円
S4の相場表を見る
55 中古車掲載台数 16
  • ホンダ トゥデイ 660 Ls パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls タイベル交換済 ACコンプレッサー交換済

    本体価格
    45万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Qi 4WD 同色塗装済/5速/タイミングベルト済/EFI車

    本体価格
    64.6万円

  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 12VALVE 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速マニュアル 同色全塗装

    本体価格
    121万円

  • ホンダ トゥデイ 660 XL 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 走行76000キロ・≪車検2付・50万≫

    本体価格
    44万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット バージョンII 走行64500キロ・≪車検2付・50万≫

    本体価格
    44万円

  • ホンダ トゥデイ 不明 不明

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5Fマニュアル・≪車検2付・65万≫・県外登録別・走行57500キロ

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S4 3.0 4WD ブラックスタイリングパッケージ/ファインナッパレザー/ダイナミックステアリング/カラードブレーキキャリパー レッド/エクステリアミラーハウジング グロスブラック

    本体価格
    528万円

  • アウディ S4 3.0 4WD パークアシストPKG サラウンドビューカメラ マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    465.1万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 20インチ純正ホイール バックカメラ ナビゲーション パーキングセンサー ETC レザーシート ドライブレコーダー パワーシート ACC V6エンジン

    本体価格
    269.9万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 後期モデル 禁煙 茶黒レザーシート シートヒーター バング&オルフセンサウンドシステム 19インチAW 電子制御式アダプティブダンパー  S4ロゴ入り大型ブレーキキャリパー カーボンアトラスデコラティブパネル

    本体価格
    171.9万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 

    本体価格
    489万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ワンオナ・B&O・ブラックスタイリング

    本体価格
    720万円

  • アウディ S4 3.0 4WD コンフォートPkg・サンルーフ・ACC・VC

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  • アウディ S4 3.0 4WD ブラックスタリング&レザーPKG 認定中古車

    本体価格
    588万円

  • アウディ S4 3.0 4WD TV B&O ブラックスタイリング認定中古車

    本体価格
    650万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    818万円

関東
16
54.3万円
関西
9
59.4万円
東海
2
66.5万円
北海道
1
27.8万円
九州
13
72.2万円
東北
10
53.5万円
北陸・甲信越
3
62.7万円
中国
1
19.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
445.4万円
関西
4
477.2万円
東海
1
509万円
北海道
2
378万円
九州
0
---
東北
1
818万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S4の中古車を探す

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トゥデイとS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   アウディ  S4
81.8万円 新車時価格 839万円940万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3295×1395×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
656 排気量(cc) 2994
42~58 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
16.2~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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