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Q2とトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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Q2とトゥデイの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   ホンダ  トゥデイ
VS
158万円488万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
321 中古車掲載台数 51
  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ナビ コンビニ&アシスタンスP

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 レザーシート テクノロジPKG

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ パッション 300台限定 AppleCarPlay 19インチAW ナビ

    本体価格
    222万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 追従クルーズ 電動バックドア バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ メーカーナビ バーチャルCP シートヒーター

    本体価格
    173.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 純正メモリーナビ フルセグTV BT ETC2.0

    本体価格
    367万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ コントラスト スタイリング 限定車 アシスタンスPKG VCP 純正ナビ ETC

    本体価格
    245万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ コンビニP バーチャルCP Pバックドア

    本体価格
    253万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ ワンオーナー

    本体価格
    209万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 Gf ワンオーナー車検R7年12月ベース車

    本体価格
    28万円

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    54万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5F/走行57500キロ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速マニュアル 同色全塗装

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 純正サンルーフ付き

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 

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    54万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 修復無車高調マフラーフルバケシート

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 

    本体価格
    30万円

関東
97
288.4万円
関西
52
274.7万円
東海
89
286.1万円
北海道
6
330.8万円
九州
26
238.7万円
東北
18
268.2万円
北陸・甲信越
19
261.8万円
中国
9
294.2万円
四国
5
285.5万円
地域別台数
関東
14
60万円
関西
8
63.1万円
東海
5
61.9万円
北海道
0
---
九州
12
70万円
東北
7
47.7万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
1
15.4万円

Q2の中古車を探す

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Q2とトゥデイのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   ホンダ  トゥデイ
299万円544万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
999~1968 排気量(cc) 656
116~150 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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