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フリード+とトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  トゥデイ
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
1080 中古車掲載台数 51
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC ナビ連動前後ド

    本体価格
    223万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 後期/禁煙/9型ナビ/HDMI/ETC/前後ドラレコ/

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ナビ BT Wパワスラ Bカメ クルコン

    本体価格
    143.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 2年保証 ナビフルセグ RカメラDVD クルコン

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ドラレコ シートヒーター ETC 純正ナビ

    本体価格
    243万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    30万円

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    69万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

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    24.9万円

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    126.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェットl 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 外フルエアロ車高調14AWレカロシートETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 禁煙車・F5・車高調・DオーディオBカメラ

    本体価格
    98万円

関東
373
176.4万円
関西
124
176.9万円
東海
162
188.6万円
北海道
90
215.5万円
九州
112
195.7万円
東北
89
193.5万円
北陸・甲信越
63
198.6万円
中国
41
161.5万円
四国
26
185.8万円
地域別台数
関東
14
60万円
関西
8
63.1万円
東海
5
61.9万円
北海道
0
---
九州
12
70万円
東北
7
47.7万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
1
15.4万円

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フリード+とトゥデイのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  トゥデイ
190万円321.5万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1496 排気量(cc) 656
110~131 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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