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フリード+とビートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  ビート
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 115
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減純ナビ後席モニタ両側電動ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD 純正ナビ 中古スタッドレスタイヤ ドラレ

    本体価格
    243万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 走行距離16000km・Bluetooth対応ナビ・

    本体価格
    223万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 4WD 寒冷地仕様 メモリーナビ 純正エンスタ

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD メモリーナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ 地デジ 両側パワースライド

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 両側電動スライドドア Bluetooth クルコン

    本体価格
    90.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 1オーナー appleカープレイ 天井モニター

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ワンオーナーホンダセンシング純正9型ナビ

    本体価格
    157.9万円

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    本体価格
    応談

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    145.9万円

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    88万円

  • ホンダ ビート 660 700cc仕様/エンジン/クラッチ/エアコンOH

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ビート 660 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 燃料ポンプ交換済み

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    83万円

関東
370
176.7万円
関西
125
176.1万円
東海
163
188.7万円
北海道
95
217.4万円
九州
110
195.7万円
東北
88
194万円
北陸・甲信越
65
198.1万円
中国
41
161.5万円
四国
29
185.8万円
地域別台数
関東
31
115.7万円
関西
29
106万円
東海
13
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円

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フリード+とビートのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  ビート
190万円321.5万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1496 排気量(cc) 656
110~131 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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