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ESとビートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   ホンダ  ビート
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 19.8万円188万円
ビートの相場表を見る
3 中古車掲載台数 194
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

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    本体価格
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    79.8万円

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    本体価格
    64.5万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンF

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ビート 660 社外フルエアロ ハードトップ RAYSアルミ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    48万円

関東
3
804.3万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
56
71.8万円
関西
24
69.1万円
東海
26
67.1万円
北海道
10
63.1万円
九州
28
60.6万円
東北
8
46.6万円
北陸・甲信越
11
64.8万円
中国
21
52.3万円
四国
10
58.9万円

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ESとビートのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ホンダ  ビート
580万円698万円 新車時価格 138.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
2487 排気量(cc) 656
178 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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