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Cクラスクーペとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   ホンダ  トゥデイ
VS
64万円418万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
66 中古車掲載台数 62
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ RSP 後期型 黒本革 パノSR HUD ナビ 2年保証 TV スマホ連携 Bカメラ PTS DSRC AMGエアロ/19AW ダイナミックS LEDヘッドライト アンビエントライト(64色) エアサスペンション エアバランスPKG キ-レスゴ- FRドラレコ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー C63仕様 BBS RE-V19インチAW ブレンボ+rddローターブレーキキット AMGマフラー パナメリカーナグリル リップ・トランク・ルーフスポイラー アイバッハ足回り 純正ナビTV ETC 内装カーボンパネル

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    386.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 ブルーエフィシェンシー エディション1 特別仕様車エディション1 ターボ車 禁煙・雪道未使用・車庫保管

    本体価格
    97.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 認定中古車 レーダーセーフティPKG AMGスタイル ポーラーホワイト レザーエクスクルーシブPKG 本革 パフュームアトマイザー ヘッドアップディスプレイ 前席パワーシート シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 黒革シート/シートヒーター/サンルーフ

    本体価格
    346.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 後期 サンルーフ AMG19AW 取説 スペアキー

    本体価格
    351.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ サンルーフ/エアバランスPKG/革シート

    本体価格
    339.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 後期/白革シート/純正19AW/レザーエクスクルーシブパッケージ/パワーテールゲート/スライディングガラスル-フ/64色アンビエントライト/BSM/ETC2.0/パフュームアトマイザー/シートヒーター/HUD/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    64.6万円

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    本体価格
    57万円

  • ホンダ トゥデイ ターボ E07Zエンジン公認 ターボ MT

    本体価格
    65万円

関東
26
257.2万円
関西
9
277.3万円
東海
14
234.5万円
北海道
1
159万円
九州
8
275.2万円
東北
2
158万円
北陸・甲信越
2
108.1万円
中国
4
213.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
51.1万円
関西
12
64.7万円
東海
3
83万円
北海道
2
29.8万円
九州
15
64.4万円
東北
9
57.7万円
北陸・甲信越
5
71万円
中国
3
58万円
四国
0
---

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Cクラスクーペとトゥデイのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   ホンダ  トゥデイ
499万円710.3万円 新車時価格 81.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1496~1991 排気量(cc) 656
156~245 最高出力(馬力) 42~58
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCクラスクーペの中古車は66台、トゥデイの中古車は62台掲載しています。
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