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GLCとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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GLCとトゥデイの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   ホンダ  トゥデイ
VS
159万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
521 中古車掲載台数 64
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD RセーフティPKG COMANDシステム アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 純正ナビ 純正19インチAW ハーフレザーシート 全席シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    324.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 ドライバーズPKG AMGレザーエクスクルーシブPKG パノラミックSR ブルメスタサウンド ヘッドアップディスプレ パワーゲート/フットオープナー付 メモリー付パワーシート&ヒーター&ベンチレーター

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    689.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD AMGライン ダイヤモンドホワイト パノラマサンルーフ 黒革ハーフレザー 純正ナビ・フルセグTV 全方位モニター&バックモニター パワーバックドア ルーフレール レーダーセーフティPKG ワイヤレス充電

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    362万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    658.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    605.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202502 当社デモカー・禁煙車

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 黒ウッド内装・ハーフレザーシート

    本体価格
    470万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202502 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    898万円

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  • ホンダ トゥデイ ターボ E07Zエンジン公認 ターボ MT

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    65万円

関東
214
558.4万円
関西
102
536.7万円
東海
76
492.8万円
北海道
22
353.5万円
九州
36
463.2万円
東北
23
567.7万円
北陸・甲信越
22
593.4万円
中国
17
470.1万円
四国
9
494.3万円
地域別台数
関東
13
50.9万円
関西
13
61.7万円
東海
4
73.3万円
北海道
2
29.8万円
九州
15
64.4万円
東北
9
57.7万円
北陸・甲信越
5
71万円
中国
3
58万円
四国
0
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GLCとトゥデイのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   ホンダ  トゥデイ
819万円1133万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1992~1997 排気量(cc) 656
197~204 最高出力(馬力) 42~58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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