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ミニカとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ミニカとトゥデイの中古車情報を比較する

三菱  ミニカ   ホンダ  トゥデイ
VS
7.8万円75万円
ミニカの相場表を見る
中古車相場 18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
85 中古車掲載台数 58
  • 三菱 ミニカ 660 ライラ エアコン・クーラー パワステ

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ MT PS AC ローダウン 外マフラー

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速ミッション 禁煙車

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 タウンビー 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    13万円

  • 三菱 ミニカ 360スーパーデラックス 水冷2ストローク 羽ミニカ 前開きドア

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ Bluetooth接続 ドラレコ ETC

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 ミニカ タウンビー LEDライト・社外15インチアルミ 

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ミニカ AMI55 

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC ローダウン後期仕様

    本体価格
    65万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 純正4速 JW3 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX T-ベルト交換済みステカ有フォグランプ

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 検R9/8 車高調/マフラー/純正サンルーフ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ Gi特別仕様車セレクト 禁煙車パワステ パワーウインド 16300km

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5Fマニュアル・≪車検2付・65万≫・県外登録別・走行57500キロ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 検R9/7 Mトレック/タコ足/マフラー/5速化

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC 5速マニュアル 同色全塗装

    本体価格
    121万円

関東
28
37.3万円
関西
2
45万円
東海
12
30.2万円
北海道
5
20.8万円
九州
10
32.1万円
東北
8
17.9万円
北陸・甲信越
5
15.9万円
中国
10
23.3万円
四国
5
19.5万円
地域別台数
関東
16
54.3万円
関西
9
59.4万円
東海
2
66.5万円
北海道
1
27.8万円
九州
15
71.4万円
東北
10
53.5万円
北陸・甲信越
4
65万円
中国
1
19.9万円
四国
0
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ミニカとトゥデイのカタログ情報を比較する

三菱  ミニカ   ホンダ  トゥデイ
58.3万円102.5万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
657 排気量(cc) 656
50 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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