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トヨエースとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   ホンダ  トゥデイ
VS
40万円715万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 18万円118万円
トゥデイの相場表を見る
405 中古車掲載台数 51
  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル ラッシング2段

    本体価格
    227万円

  • トヨタ トヨエース 2トンワイドロング馬箱 リヤ手動式ゲート

    本体価格
    284万円

  • トヨタ トヨエース PS PW 3.0DT 5MT 積載1000kg ETC フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ トヨエース 冷蔵冷凍車 -7℃中温設定 左サイドドア トヨタ車体 荷台内寸296/175/174 荷台高85

    本体価格
    294万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 最大積載量2t

    本体価格
    378万円

  • トヨタ トヨエース 2t・タダノ生4段クレーン・セミロング・ ラジコン・キーレス・AT・床板張替済

    本体価格
    566.5万円

  • トヨタ トヨエース 2t平 ワイドキャビンロング 全低床 本州仕入 荷台塗装済み ドラレコ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ トヨエース H18 標準ロング 積載3t 4段クレーン 2.6t吊 荷台長369cm 床フック5対

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ トヨエース 4WD ICターボ フルジャストロー 2t強化深ダンプ 5速マニュアル

    本体価格
    332.2万円

  • トヨタ トヨエース 4.1 ワイド セミロング フルジャストロー ディーゼル パワーゲート トヨタ車検整備付き 記録11枚

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ Gi特別仕様車セレクト 禁煙車パワステ パワーウインド 16300km

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 12VALVE 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ トゥデイ (ベース) 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ トゥデイ XTi 車検整備・板金付き 業販対応車

    本体価格
    60万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 5MT ローダウン 走行51500キロ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 5MT変更 PS PW AC

    本体価格
    63万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット リミテッド パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 

    本体価格
    19.9万円

関東
127
218.1万円
関西
59
195.2万円
東海
82
254.1万円
北海道
54
221.7万円
九州
49
183.3万円
東北
12
241.2万円
北陸・甲信越
4
160.5万円
中国
6
248.1万円
四国
12
158.7万円
地域別台数
関東
14
48.2万円
関西
8
66.2万円
東海
4
76.3万円
北海道
1
56.8万円
九州
11
52.4万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
1
59.4万円
中国
5
61.8万円
四国
1
15.4万円

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トヨエースとトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ホンダ  トゥデイ
--- 新車時価格 81.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
2000~5300 排気量(cc) 656
--- 最高出力(馬力) 42~58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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