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GLCとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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GLCとトゥデイの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   ホンダ  トゥデイ
VS
179.9万円970万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
425 中古車掲載台数 59
  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ Pバックドア・全周囲CAM・前後ドラレコ

    本体価格
    309.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ360度カメラクルコンシートヒータ

    本体価格
    355.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 S/R AMGレザーEX HUD 弊社デモカー

    本体価格
    941万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ローレウス エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 サンルーフ RSP Burmester LED

    本体価格
    381.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラミックサンルーフ

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD 後期 SR 合皮シート シートヒーター 18AW

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD SR Dレコ レザーEXC 認定中古車2年保証

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ RSP 360度カメラ LED

    本体価格
    483.1万円

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    79万円

関東
184
535.9万円
関西
89
531万円
東海
65
464.2万円
北海道
29
365.6万円
九州
20
410万円
東北
11
464.9万円
北陸・甲信越
13
442.8万円
中国
9
607.9万円
四国
5
560.6万円
地域別台数
関東
22
55.5万円
関西
9
63.6万円
東海
2
67.4万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
7
44.1万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
2
22.6万円

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GLCとトゥデイのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   ホンダ  トゥデイ
820万円1133万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1992~1997 排気量(cc) 656
197~204 最高出力(馬力) 42~58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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