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ランドクルーザー100とトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とトゥデイの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ホンダ  トゥデイ
VS
125万円845.8万円
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中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
208 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD VXリミテッド 後期 1ナンバー Renoca106

    本体価格
    345.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 後期仕様 純正フルエアロ 1ナンバー登録

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD Renoca

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 角目換装 新品ペイント マルチレス車両

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7VXリミテッド 4WD 1ナンバー ナビ ETC 記録簿 4WD

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    289.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD サンル-フ ナビ TV ETC ドラレコ 純正AW

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    238万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット リミテッド パワーステアリング/パワーウィンドウ

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    33.9万円

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    88万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 純正5速 走行73000キロ JA4 PGM-F

    本体価格
    38万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX ETC パワステ パワーウィンドー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 2ドアMTRECエンジン5速MT 車高調マフラー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 純正5速MT 12VALVE タイミングベルト交換

    本体価格
    69万円

関東
53
347.4万円
関西
17
281.4万円
東海
21
280.1万円
北海道
36
319.8万円
九州
29
317.8万円
東北
19
265.7万円
北陸・甲信越
19
345.7万円
中国
6
280.3万円
四国
8
298.3万円
地域別台数
関東
22
55.5万円
関西
9
63.6万円
東海
2
67.4万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
7
44.1万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
2
22.6万円

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ランドクルーザー100とトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ホンダ  トゥデイ
403.2万円569.1万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
4163~4663 排気量(cc) 656
196~235 最高出力(馬力) 42~58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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