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C-HRとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとトゥデイの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  トゥデイ
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
2666 中古車掲載台数 59
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ツートンルーフ/ナビTV/Bカメラ/ETC/LED

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドライブレコーダー付き

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    163.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T TSS Bカメラ付ナビ ETC LED ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ETC付き ナビ付き

    本体価格
    235万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙 9型ナビ レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙 1オーナー 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ 全方位カメラ ETC スマートキー

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 1オーナー 9型TVナビ Bカメラ BSM 禁煙車

    本体価格
    199.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 走行55,000kmPSPW4ドアラジオ

    本体価格
    33万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX ETC パワステ パワーウィンドー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タコ足/車高調/エアロ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi -MTRECエンジン

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    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ トゥデイ 2ドア 4名 

    本体価格
    18万円

関東
675
203.8万円
関西
286
209.3万円
東海
504
205.3万円
北海道
72
218.6万円
九州
484
204万円
東北
151
204.4万円
北陸・甲信越
177
201.9万円
中国
213
202.7万円
四国
104
202.1万円
地域別台数
関東
22
55.5万円
関西
9
63.6万円
東海
2
67.4万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
7
44.1万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
2
22.6万円

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C-HRとトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  トゥデイ
229万円315.5万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1196~1797 排気量(cc) 656
98~116 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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