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S60とトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  S60   ホンダ  トゥデイ
VS
22万円728万円
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中古車相場 18万円118万円
トゥデイの相場表を見る
156 中古車掲載台数 51
  • ボルボ S60 ベースモデル フルエアロ フルセグナビTV キセノン

    本体価格
    88万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD プラグインハイブリッド

    本体価格
    404.9万円

  • ボルボ S60 T4 メーカーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    58.8万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション MHEV 19インチAW 純正前後ドラレコ

    本体価格
    389万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 弊社元試乗車 2020モデル PHEV

    本体価格
    399.9万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 認定中古車 黒革シート360°ビュー

    本体価格
    292.7万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン ワンオーナー クライメイトPKG

    本体価格
    389万円

  • ボルボ S60 T6 AWD Rデザイン 4WD ETC

    本体価格
    35万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 登録済未使用車 白革シート 360度カメラ

    本体価格
    509万円

  • ボルボ S60 T4 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

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    24.9万円

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    49.9万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット リミテッド パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    33.9万円

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 

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  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTRECエンジン車高調マフラーTベルト交換済

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ri-Z エンジンミッションオーバーホール済

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 2ドア 4名 

    本体価格
    18万円

関東
60
315.9万円
関西
28
321.6万円
東海
32
280.4万円
北海道
7
213.4万円
九州
12
261.2万円
東北
5
393.4万円
北陸・甲信越
8
327.8万円
中国
3
350万円
四国
1
468万円
地域別台数
関東
14
48.2万円
関西
8
66.2万円
東海
4
76.3万円
北海道
1
56.8万円
九州
11
52.4万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
1
59.4万円
中国
5
61.8万円
四国
1
15.4万円

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S60とトゥデイのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   ホンダ  トゥデイ
489万円919万円 新車時価格 81.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1968 排気量(cc) 656
190~333 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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