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プリウスとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとトルネオの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  トルネオ
VS
9.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 48万円209万円
トルネオの相場表を見る
9121 中古車掲載台数 16
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビゲーション(Bluetooth対応)/

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロ サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S /17AW/フルセグナビ/Bluetooth/DVD/Bカメラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    126万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ・衝突被害軽減・追従クルコン・Mナビ

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 半革シート/純ナビTV/Bカメラ/ETC/#14964

    本体価格
    112万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z PHEV 前後ドラレコ デジタルミラー

    本体価格
    468万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    157.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR サンルーフ パイオニア社製ナビTV ETC

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTS 5速MT

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR フルノーマル

    本体価格
    209万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR フジツボマフラー 前席レカロシート

    本体価格
    158万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR タイミングベルト交換済

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS CF4 走行58000キロ VTEC 前後ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTE 5速マニュアル タイミングベルト交換済/

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 5速マニュアル/ACー/パワーウィンドウ

    本体価格
    79.9万円

関東
2214
161.7万円
関西
1478
171.7万円
東海
1487
181.2万円
北海道
342
158.2万円
九州
1296
174.8万円
東北
735
160.5万円
北陸・甲信越
534
172.3万円
中国
677
178.1万円
四国
358
183.7万円
地域別台数
関東
11
103.2万円
関西
2
96.5万円
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
209万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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プリウスとトルネオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  トルネオ
275万円460万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
1797~1986 排気量(cc) 1849~2156
98~152 最高出力(馬力) 140~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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