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カローラクロスとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとトルネオの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  トルネオ
VS
198.8万円541万円
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中古車相場 59.9万円199万円
トルネオの相場表を見る
1515 中古車掲載台数 17
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 10.5インチディスプレイオーディオプラス トヨタチームメイト パノラマルーフ パノラミックビュー ETC 寒冷地仕様 1500W給電 電動シート 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    385万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 禁煙車 10型ナビ バックカメラ 電動リアゲート シートヒーター AC100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ ドライブレコーダー レーンアシスト オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    492.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙/純正9インチナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/アダプティブクルーズ/パワーシート&ヒーター/Pゲート/セーフティセンス

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z T-Cナビ・パノラミックビューモニター・フルエアロ・パワーシート・純正アルミ・サンルーフ・ドライブレコーダー・スマートキーETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 純正10型ナビ 電動リアゲート 禁煙車 シートヒーター パーキングアシスト Bluetooth ETC LEDランプ 純正18インチアルミ レーダークルーズ

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ガラスルーフ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ BSM 電動リアゲート ハーフレザー パワーシート 前席シートヒーター コーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    336.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ パワーバックドア ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート LEDヘッド ETC ドライブレコーダー クリアランスソナー

    本体価格
    367.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サンルーフ 全周囲モニタ― メモリーナビ バックカメラ フルセグTV ドラレコ前後 Bluetooth接続可 ETC 衝突軽減装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    388万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/レーダクルーズコントロール/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/オートマチックハイビーム/電動リヤゲート/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    331.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    301.9万円

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    179.9万円

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    59.9万円

関東
354
326.1万円
関西
214
335.1万円
東海
283
338.2万円
北海道
57
343.1万円
九州
230
324.5万円
東北
103
325.4万円
北陸・甲信越
84
326万円
中国
134
315万円
四国
56
317.4万円
地域別台数
関東
12
100万円
関西
3
102.2万円
東海
1
67万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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カローラクロスとトルネオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  トルネオ
199.9万円389.5万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
1797~1986 排気量(cc) 1849~2156
98~170 最高出力(馬力) 140~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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