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A3スポーツバックとビートを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   ホンダ  ビート
VS
19.8万円448万円
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中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
364 中古車掲載台数 129
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンスPKG/アシスタンスPKG/シートヒーター/フルセグ/障害物センサー/ACC/BSM/レーンキープアシスト/レーダークルコン/パーキングアシスト/バーチャルコックピット/オートライト/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    200万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ ラグジュアリーパッケージ レザーシートパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー

    本体価格
    345.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション ナビゲーションプラスパッケージ アシスタンスパッケージ バーチャルコクピット LEDヘッドライト プレセンスベーシック ハイビームアシスト サイドアシスト レーンアシスト

    本体価格
    168万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 走行44000キロ 純正CD

    本体価格
    52万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI S line マトリックスヘッドライト レザーシート

    本体価格
    250万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 

    本体価格
    108万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンスPKG アシスタンスPKG ナビゲーションPKG ACC レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター MMIナビ TV バックカメラ スマートキー HID ETC2.0

    本体価格
    164.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ラグジュアリーパッケージ レザーシートパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー:アシスタンスパッケージ

    本体価格
    360万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモアップ コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコン MMIナビ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    377.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ユーザー買取車

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

関東
129
260.8万円
関西
67
268.6万円
東海
62
271.6万円
北海道
9
176万円
九州
32
202.1万円
東北
14
233.8万円
北陸・甲信越
22
201.3万円
中国
19
311.3万円
四国
10
226.9万円
地域別台数
関東
31
141.3万円
関西
31
113.9万円
東海
12
137.1万円
北海道
3
78.2万円
九州
22
91.4万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
127.6万円
中国
12
129.4万円
四国
6
97万円

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A3スポーツバックとビートのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ホンダ  ビート
310万円580万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
999~1984 排気量(cc) 656
110~204 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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