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Q5とビートを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   ホンダ  ビート
VS
86万円697万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
326 中古車掲載台数 113
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスパッケージ マトリクスLED

    本体価格
    344万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー SLプラスP コンフォートP

    本体価格
    618万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ユーザ買取 1オナ 禁煙 オークション未出

    本体価格
    275万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED

    本体価格
    317.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古/アシスタンスPKG/LEDヘッドライト

    本体価格
    339.8万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD マトリクスLED&リヤセーフティ 認定中古車

    本体価格
    316万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動リアゲート 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビフルセグバックモニター走行中TV可

    本体価格
    154.3万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 250台限定車.専用20インチAW

    本体価格
    320.8万円

  • アウディ Q5 Sライン コンペティション ディーゼルターボ 4WD 限定車/ブラックPKG/Sline/マトリクスLEDHL

    本体価格
    419万円

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    本体価格
    169万円

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  • ホンダ ビート ベースグレード 5MT/カブリオレ/社外14AW/momoステ

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  • ホンダ ビート 660 クレタホワイト全塗装 タイベル交換済

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    87.8万円

  • ホンダ ビート 660 エンジン&ミッションO/H・新品幌・全塗装

    本体価格
    189万円

関東
125
365.4万円
関西
50
416.3万円
東海
48
404.4万円
北海道
29
319.4万円
九州
24
390.9万円
東北
16
294.3万円
北陸・甲信越
22
311.2万円
中国
10
302.6万円
四国
2
390.1万円
地域別台数
関東
28
117.8万円
関西
33
106.2万円
東海
13
106.1万円
北海道
3
105.6万円
九州
15
98.7万円
東北
5
97.1万円
北陸・甲信越
2
112万円
中国
9
122.6万円
四国
5
101万円

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Q5とビートのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   ホンダ  ビート
636万円808万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1968~1984 排気量(cc) 656
190~252 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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